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道路清扫车的市场前景如何？
很有眼光嘛。道路清扫车市场潜力十分巨大。城市环境规划关系着我国推进城镇化的进程，坚持环境优先、生态优先，是实现城市现代化管理和经济社会全面发展的一项重要工作。在该领域潍坊天洁机械是做的不错的。
沈阳和抚顺同城化发展，地铁会延伸吗？
沈抚同城化的建设，实际上对两个城市的共同发展均为有利，无论从***互补、共享，节约来看都是非常有好处的。从目前的发展进程来看，真正做到同城化还需要很大的努力，还需要时间去验证。这里有城市的先天不足，也有后期规划的取向。
第一是先天不足，首先是抚顺城区东西平坦利于建设，南北受河流山势影响几乎没有纵深。但向西沈阳方向，受***大坑和钢厂的影响，污染严重，不利于生活居住。所以，当初抚顺市***也是向东搬迁的，因为那里有山有水，空气好。如果当初市***向西搬迁，建设重点在西方，应该说沈抚同城化现在应该基本完成了。但现在来看钢厂，煤矿那一带导致的城市建设断点，也是制约了新建新城不温不火的因素之一。另一个不足因素是沈阳城市规划，这几年来看，城东基本没有什么发展，不是建设重点，即使城东不规划产业，搬几所大学来，问题就解决了。所以、先天不足，我看就是天时地利人和都不沾边。
第二是空有规划，定位不准，行动迟缓。其实这一条也就是导致今后沈阳地铁能否开进沈抚新城的问题，现有浑南大道上的有轨电车纯属形象工程。两个城区的中心点距离大概在五、六十公里，从目前的沈抚新城发展看，两个城区的建设还有十公里的距离，如果沈阳不是在沈北，铁西新区重点建设那么多住宅，那么现在该区域早就连上了。国家迟迟不批地铁一号线也就是连沈阳城东住的人都少，别说今后沈阳地铁连抚顺了，有几趟雷锋号来回跑就够了，如果以后能做地铁去沈阳，抚顺市***也不同意啊，真通地铁了，那抚顺南站的市中心还会有吗，会不会变成一个社区中心了。就不延伸多说了，大家慢慢想吧。
另外，现在东北人口流失，出生率下降，老龄化趋势严重，还在建新城，浪费土地***有意义吗？据最新消息，领导说再过三年高铁沈阳抚顺就连上了，一直可以通到长白山那，十分钟沈阳南站就到抚顺南站，大家高兴吧。我说那时候就是沈抚同城了。
因为沈阳抚顺有一段距离，产业结构也类似，老大哥帮不上老弟啊，沈阳和抚顺的同城化相对来说比较缓慢，地铁暂时没有延伸的计划，说实话也没有一条线路能延伸过去的，最多一号线能延伸到棋盘山世博园，距离抚顺新城也有一段的距离。
但是沈阳浑南有轨电车是直达抚顺新城， 五号线车站分别为奥体中心、沈阳海关、金水花城、奥体游泳馆、行政服务中心、浑南图书馆、陆军总院、浑南实验学校、万科新里程、建筑大学、金地滨河国际、综合保税区、万科新城、东湖学校、温馨港湾、金地艺境、东北冷鲜港、天洁华尔街、汪家馨城、通航大厦、伯官、上伯官、沈抚新城。
沈抚新城位于抚顺南部，总面积258.8平方公里。其城市定位是：宜居、宜商、宜业。其空间布局是“一带三区”，即：浑河景观带、产业区、核心区、生态区。 ***海洋世界和热高乐园两大项目同沈阳世博园和棋盘山风景区相交相融，已经成为了沈阳经济区一张旅游休闲的靓丽名片。
沈抚同城化发展战略是辽宁省委和省人民***确定的区域协调发展的重要战略。沈抚同城是 “中部城市群”发展战略的作品。沈抚同城化的总体设想是在沈阳东部和抚顺西部共同规划建设面积约六百平方公里左右的新城区。即一座崭新的“沈抚新城”。沈抚新城构想打造北部生态区，南部产业区，中部是核心区的新城区发展思路。沈抚交通同网、产业同步、市场同体、信息共享、科教同兴、旅游同线、环境同治，在诸多方面实现沈阳和抚顺两座城市的***共享。
沈抚新城的规划设计体现了高起点高定位的高度谋划未来城市化发展，以规划创新引领新区发展方式转型，以技术创新推动产业转型升级，以体制机制创新构建高效运转的管理体制。
沈抚同城规划“两横三纵”的交通格局。预计地铁一号东延线、地铁9号线、沈抚城际铁路、地铁3号线等为新区交通添彩。
以上是部分沈抚同城的城市规划蓝图，由于种种原因目前实施***缓慢。不过，受城市发展的需要，未来沈抚同城的地铁项目会得到落实和完善。
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