大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南京优速网络科技有限公司的问题，于是小编就整理了2个相关介绍南京优速网络科技有限公司的解答，让我们一起看看吧。
优速快递单多吗？
优速快递的网络辐射大陆及港澳台了哦，而且还有空运和陆运，及海外业务的。规模已经很大的。
优速快递拥有营业网点近4000家，员工50000余人，运输、派送车辆8800多台，日均转运投递超过50万单/60万件。
优速快递是以大件如行李、中型家电为主业务的快递企业。优速快递的首重低，续重比其它小件快递也低，所以速度较其它快递慢些。
相比于三通一达、顺丰等老牌快递巨头来说，优速快递的成立时间较晚，但毕竟也是一家2009年就成立了的快递公司，可这家快递公司，服务满意度基本在主流快递品牌中，完全是垫底的存在，因优速快递规模不大，不足以支撑两项业务同时发展，送货速度慢。
优速快递现在发展得很不错了，网点覆盖到了全国各地，包括乡镇，基本上不用担心中转的问题。大包裹的话还支持免费送货上楼，挺人性化的。
寄过几次，快递小哥帮忙打包，服务态度很好，中途打电话给客服查物流，态度也不错。时效根据寄出地、寄入地来看，在南京，用优速快递发件到上海、安徽，基本上都是第二天就到了，蛮快的，如果发其它地方，一般是2到3天的样子。服务也很不错，毕竟是大公司了，还是值得信赖的。
快递行业发展前景如何？
社会交往越来越频繁，网络也越来越发达，快递近几年保持了超常规的发展，从一个不起眼的边缘行业发展为重要的领域，预计今后几年还将保持高速增长，但增速会放缓。总的来说快递的前景是一片光明，但是现在的快递模式形成于20年前，20年前地区与地区之间会有多少快递？现在增加了多少倍？所以快递的模式会发生变革。
近段时间在沿海地区出现了很多快运公司，这是我在一个配货软件快递物流第三方平台51快配***上发现的，他们是什么样的运作模式呢？比如有一家公司他只做扬州到上海，以前我们扬州发上海的快递是需要通过南京中转的，他不需要了，他在扬州上海安排人接货送货，只要是扬州到上海，上海到扬州的不管是快递包裹，还是零担整货他都接单，一天可以发几班车，这样他比任何快递物流公司都快，便宜。由于没有中转，破损率也大幅度下降。这也许就是未来几年物流发展的方向。
也许三五年之内全国地级以上城市全部会形成这样的零中转直达的快运公司，全国最边远的地区都将实现当日的或者次日达，目前的快递物流模式将受到严重的冲击，那么快递物流公司的竞争不再是中转中心运输工具的竞争，而是专线的竞争。谁的线路多谁就是最大的快递公司。
1.从大的方面来说：快递在未来的生活和商业环境中可以说是基础配置，就像当年国家提出的口号要致富先修路一样。路即是交通，人和物流通的基础。到了现在，快递做为生活和生产物资流通的重要载体，地位只会越来越重要。
2.有一个数据，2018年的双11期间，中国单日快递包裹数量达10亿个。而据电商行业人士分析，未来几年将发展成中国每天快递包裹在10亿个以上，相当于除了接近每个人每天都有一个快递包裹在路上。
3.从个人从业这个小的角度来看，快递的发展前景如何就成了一个不可一概而论的问题。你是要投资一家快递公司，还是承包一个快递网点，或者成为一名派件员，分拣员，亦或是投资快递附属行业，生产包装盒，成立车队专门拉快递等等。反正就是水大鱼大，适者生存。
4.最后再简单分析一下未来快递行业可能会新出的一些变化：
1。快递面单全部电子化，不再有手写面单（现在已经差不多完成这个改变了）包装箱和包装代会越来越标准化，以适应智能分拣系统。
2.小快递公司淘汰减少，沦为外包公司，只负责派件收件等末端业务，干的是体力活。
大快递公司越来越大，派件揽件基本外包为主，他们更多投入是智能化分拣和智能仓储建设及管理。
大公司联盟化，大家集中建仓，建机场，共享基础***。菜鸟物流干的就是这个活。马云看得远呀。
3.会有更新更优势的快递公司出现，凭借独特打技术创新弯道超车，顺风不一定是未来最顶尖的快递公司代表。
感谢邀请！
对于快递行业来说已经是无人不知无人不晓了。“三通一达”（中通、圆通、申通、韵达）已是远近闻名。随着快递物流这一环节在消费者网购中的重要性与日俱增，国内主要的电商平台如京东和阿里已开始进入这一行业，传统印象中的“三通一达”所代表的物流快递行业早已有了新的延伸和变化。
在阿里旗下的菜鸟网络和京东物流进入快递市场抢占了份额的同时，部分快递企业也开始依托自身的物流网络开始向产业链上下游开始发力，不断的建立完善的高效的网络配送服务质量体系。电商业务的快速发展为物流行业的扩张提供了动力，而快递行业的发展又反过来支撑了电商平台的增长。随着网络的普及越来越多的人依靠于网络。2016年，中央一号文件提出，促进农村电子商务加快发展，实施“快递下乡”工程。对着移动互联网的普及，快速增长的农村网购市场对物流配送的需求也日益增加。当前针对快递在乡村配送中的特殊情况，各家快递公司往往选择与当地的零售网络进行合作，开设自提点。
随着需求的多元化、市场的细分化，用户对服务时限、快件安全的要求也越来越高。所以说想要赢得市场必须有完善的服务系统。快递行业本身作为新型的第三产业，它的发展壮大有利于推进产业结构的优化升级，从而推动经济结构的调整变化，它的发展带动国民经济的发展，同时又提供了一些新的岗位，就业率又得到了提升。
快递业的历史可以追溯到很久以前，古代的漕运、镖局以及丝绸之路上的驼队等都可以说的上是快递业的前身。快递业得到突飞猛进的发展，得益于互联网技术的发展和普及，以及电子商务的发展和人们网购意识的形成。
我国的快递业种类基本可以分为航空运输、公路运输、铁路运输和水上运输，对于不同的物品，可以选择不同的运输方式，以达到最佳的运输结果，选择合适的运输方式，可以达到时间、费用等的理想状态。
按运输方式我国快递种类统计情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
中国人均快递量高于美国
相比于美国，中国拥有更发达的网购市场。2016年，中国网络零售总额高达5万亿元，是美国的1.6倍，网购渗透率为16%，是美国的两倍，巨大的网络零售市场意味着巨大的快递消费市场。
现如今，网购已逐渐成为一种自然的消费习惯，随着网购的继续渗透，人们对快递的需求只会越来越大。目前，中国的人均快递量已经高于美国， 但主要是东部地区的人均单量较高， 中西部地区的人均快递量水平仍处在较低水平， 从人均快递量的结构来看，中国的快递市场还有较大的成长空间。
中国相比于美国的人均快递量统计情况
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