大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于旭子科技的问题，于是小编就整理了1个相关介绍旭子科技的解答，让我们一起看看吧。
2020款哈弗h9质量如何？
哈弗H9作为品牌旗舰车型，已于8月10日完成了一次重要的中期改款。上市5年之间，硬派SUV哈弗H9受到的关注度早就远超哈弗H8等自家车型，被视为“亲民版”普拉多。此次中期改款，2020款哈弗H9完成了很多重要升级，外观变得时尚，公路舒适性和越野能力也都得到了加强，产品更全面。
据车质网统计，老款哈弗H9在2018年1月-2019年7月期间，投诉销量比为万分之20，优于2018年万分之20.6的乘用车市场均值，质量口碑表现不错。2020款哈弗H9能否延续老款车型良好的质量口碑？是否会出现一些消费者难以发现的新问题？
个人认为2020款哈弗H9综合表现不仅没有叫人失望，在有些方面还带来了些惊喜。相比老款哈弗H9，2020款哈弗H9车身覆盖件接缝工艺和漆面厚度，都保持着良好的水准，后备箱与后翼子板之间工艺仍存不足。内饰工艺、用料有了提升，实用性和舒适性可以更好满足日常使用。车内接缝、物理按键手感、车内静音性与空气质量、发动机舱细节等，都有着不错的表现。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
那我们一起来了解一下H9这款车
哈弗H9与2014年下半年上市，销售至今，一共经历4次大小改款
第一代H9销售周期14-15，上市头一年，凭借酷似霸道的外形吸引了很多车迷的关注。凭借逆向研发，再加上长城之前并没有制造豪华中大型越野车的经验，第一代产品也是饱受诟病，直到到第二代的逐步改进异响，及其他细节方面。并没有完全解决油耗高，陡坡缓降跳档等一些问题。
17款是H9重大升级的一次改款，换装了全新的动力总成，高功率2.0T汽油发动机，并增加了一款4D20的柴油机，变速箱全面升级为8AT，大幅降低了油耗，柴油H9油耗能够达到10升左右。功能配置方面也增加了许多，之前版本出现的问题，相对得以改善。这一次改款，我们能看到长城造车的功力，实力。也给一些H9粉丝一剂强心剂。配置满满的17款，销量慢慢的开始增长。
2020款哈弗H9依旧搭载的依旧是2.0T涡轮增压动力。但为了应对国六排放的升级以及产品性能的优化，将发动机最大输出功率调整为165千瓦，最大扭矩从355牛米提升到了385牛米。传动系统则依旧是配备了来自ZF的8AT变速箱。
值得一提的是，虽然为了平衡排放标准降低了发动机功率，新H9仅需92#汽油即可满足最低标准，这无疑大大减小了该车在极端环境下的燃油补给难度，也降低用户的使用费用。
不过要说最亮眼的，还是此次哈弗H9新增加的“蠕行模式”和“坦克掉头”功能。熟悉丰田车系的朋友肯定知道，这两项配置一直是酷路泽家族引以为傲的杀手锏。在目前丰田的产品序列中，只要拥有其中一项就能卖到60万+的水平。
但是长城汽车能够做到40万以下唯一三把锁!
国产车哈弗H9作为中大型车来讲我觉得不如去看奔腾T99了！跟红旗的HS5同平台！并且享受终身质保！质量肯定没问题了！绝对要比哈弗H9要好！最起码厂家呢质保政策在这里放着呢！终身质保！你品！你细品！
哈佛H9它的定位是硬派越野车，但是它把它内饰的配置做的比家用车还高。他是目前市场上唯一越野性还不错，配置又很高，科技又很高，越野性能也不错。高配还有三把锁，坦克掉头，各种各样的配置。你要是图个20多，买个能跑又能越野的车，性价比是非常高的。但是如果你经常不越野的话，或者你不跑长途的话，就上下班代步，我个人觉得车重油耗会比较高。日常开还是比较费劲的，停车都不太好找位置。
你选择哈佛，就选择对了，哈佛，中国SUV销量王者，想买到H9这么大尺寸和，配置和价位你在全球选不到第二辆，这个车比较皮实，售后维护费用较小，也比较保值，是不错的选择。
到此，以上就是小编对于旭子科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于旭子科技的1点解答对大家有用。
