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阿里入股申通，你怎么看？
电商企业和快递就好像一部汽车一样，电商是车身，快递是轮胎。机车科技含量高，轮胎很普通，但是再高级的车也离不开轮胎，反之亦然。
目前电商离开快递真的很难正常运营，还真没有找到其它有效解决方案。阿里巴巴先后巨资投资汇通、圆通、中通，现在又投资申通可以说是执牛耳举动。从另一个角度说阿里这头狮子可能受到狼群的猛攻被迫无耐往山腰里退。阿里这座帝国大厦产业虽然众多，但是电商是阿里的根基，根基要是动摇，大厦就有危机。前几年腾讯扶持京东对抗阿里，对阿里好像没有太大冲击，可是近年来腾讯扶持的拼多多与京东两面夹击，对阿里的冲击非常大。特别是拼多多，把被淘宝忽视的数以万计的中小卖家吸引过来。这些被忽视的数以万计的军队带着******投靠过来，反过来向原主人开战，这不知道是不是阿里战略的失误了。听几位承包快递的朋友讲，最近一年里拼多多的件增长很快，而且平均单个客户发货量越来越多，占比越来越大。而接拼多多货的大部分都是这几大快递公司。
目前国内快递企业经过几年的博杀，业务量已经向几家头部企业集中，包括阿里投资的这几家快递等公司，几乎瓜分了快递市场的百分之九十，在可以预见的几年内，比较弱的或新进入的快递企业想要发展会比较难。
最近传出某电商企业要求快递企业二选一，而能对快递企业施加这种压力的电商就区区那么几家，所以就不难看出阿里突然出手申通的原由了。同时阿里同时投资几家主要快递公司，一是利益捆绑，再而控制这几家快递，不允许哪一家吃得太肥，也不给哪家落下，想要几家大快递公司相互制衡，拴住它们在阿里的战车上。以上纯属个人观点，不同意见可指点交流！
今早（3月11日），申通快递发布公告称，控股股东德殷投资拟新设新公司A，持有上市公司29.90%股份，阿里巴巴将获得新A公司49%的股权，支付对价为人民币46.6亿元。
这个消息并不出奇，因为这次并非阿里首次投资快递公司，2015年5月阿里联手云锋基金，投资圆通，持股约11%;2018年5月，阿里巴巴宣布，阿里、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约占10%。阿里之前还投资过百世快递(2010年曾收购汇通)。
构建智能物流网络是电子商务拓展的必由之路，也是重要一环，在这里不得不佩服刘强东的远见卓识，从京东初始创建就坚持物流并行的策略，虽然代价很大，但京东物流的体系建设已成规模，独树一帜。
针对电子商务网络的升级，马云提出了全国24小时、全球72小时必达的目标这必然要引起物流界的重新洗牌，除了京东，顺丰等一线物流，阿里几乎投资了所有二线物流，在菜鸟智能物联网络的整合下，物流行业肯定会迈上新的台阶。
从参与成立百世，到重金投入并控股菜鸟网络；从宣布5年投入物流产业1000亿元，到先后入股中通和申通，阿里在物流方面下了很大的功夫。进军快递行业，是阿里为未来发展的一步，随着网络购物的兴起，阿里在物流快递方面下的功夫肯定会越来越多。其实一句话，阿里想要一统全局，而与他们集团相关联的一些衍生应该都不会放过的，毕竟人家穷的只剩下钱了，马云爸爸是不差钱的，都不知道钱是什么呢！
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