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什么是VIE结构?
VIExfk结构,是两个实体,并不能分割,比如是美国一个,中国一个,即联系又不能分开,互相依存的关系。就像我们用你们的东西,你们又离不开我们,合作的关系。这就是VIE结构。
它是一个财经知识问答题,上市公司赚钱的游戏规则。企业想在海外上市就要做海外的VIE架构,那么什么叫VIE架构呢?这实际上是一种内资高科技企业在海外上市做的一种制度设计和架构设计。
用一个比较简单的流程来给大家说一下,如何对内资高科技企业在海外的上市,设立了一个架构,那么***有一家内资科技企业,这家类资科技企业它的股东呢有创始人a创始人b,它们在吸引风险投资机构的时候,风投机构就会说我投你可以,但是,你需要设立一个海外上市的VIE架构,怎么设立呢?那么对自己,股东为何必须第一步,他们先在开曼群岛,或者英属维尔京群岛设立一个离岸公司,我们称之为创始人股东设立的开曼公司a,那么这个公司的股权比例如何设计呢?实际上是按照它在内资企业a和b持有的股权比例做一个对等的映射,开曼公司第一成立以后,把它作为一个和PE、VC合资的一个合资平台和合作机构,然后,由开办公司的a和PE、VC一起在发起设立一个合资主体,我们称之为开曼的合资主体公司b,那么这个公司,它的股权比例如何设计的话呢,实际上是按照PE和VC在跟创始人a和b谈到的内资企业的估值和股权比例来的。
合资主体必成立以后,下一步它就会在香港设立一个100%控股的独资企业,香港投资控股公司,再由这个香港投资控股公司作为主体,在大陆的境内去设立一家境内外商投资企业,大家记住了,这个公司的设立地点是在香港,那么这家公司设立地点算,是在大陆的内地,这家境内外商投资企业设立完成之后,它的股权比例是由香港这家公司100%持有,境内外商投资企业完成设立之后,和最早的内资高科技企业签一个运营服务协议,运营服务协议,包括向内资高科技企业提供管理服务,运营服务,科技服务。通过这一系列的服务协议安排,把内资高科技企业它的收入利润转移到这家境内设立的外商投资企业,那么整个过程完成之后的话,创始人a创始人b,他们的内部企业在境外的VIE架构中。
手机加个NFC芯片就非常难吗?
加NFC不仅不难而且非常简单,题主有此疑问也很好理解,因为市面上的确有很多手机都不支持这个功能,特别是一些价格不高的低端产品,比如荣耀很多机型就没有,为什么会有这种现象?
NFC的发展历程
NFC,全称是Near Field Communication,即“近场通信”,也叫“近距离无线通信”。它诞生于2003年,由飞利浦和索尼这两个移动设备巨头联合研发。仅从功能上讲,它早已能满足我们日常生活中的许多场景,地铁、公交、银行卡都能与它绑定,使用体验也达到了游刃有余的水平。 特别是在移动通信终端上(旗舰手机),它几乎是必不可少的功能,使用中也从没听说有失误的案例。由此可见,想要在手机上搭载NFC并不是什么难事。
极度降低生产成本
虽然要添加NFC功能从技术说不难,但是在手机这么小的设备上,任何一个小功能都会增加手机的成本,本身现在手机行业就比较透明。所以很多低端机器都不会搭载这个功能,为了保证利润,在附加功能上就必须要有所取舍。并且也有手机制造商表示,它们做过有关调查,说很多用户并不在意这个“功能”,比如OV曾经就是这种说法。很明显这并不是真实情况,不过是它们为了降低产品成本的搪塞之词。
匹配使用场景不易
虽然搭载NFC需要一定的技术与资金的支持,但这并不是这项功能推广最难的地方。NFC 的产业链实在是太长了,整合难度巨大。在整个生态链里,有 NFC 芯片厂、安全芯片厂、手机厂、TSM 平台、一卡通公司、系统集成商、卡组织或行业监管机构、POS 终端厂,支付宝钱包这样的大型入口。就拿目前国内最厉害的华为来说,虽然基本都支持NFC公交卡功能,但是很多城市都不支持,其他小品牌就更不必说了。
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加一个NFC并不难,成本也很低,但是全国都支持就比较难了,小米应该是目前全国支持城市最多的nfc(和华为差不多),小编大概数了一下,有200多个城市地区,小编在甘肃,还是没有开通,目前仅支持微信和支付宝,小编哥哥去杭州工作,他说这个nfc卡真的好用,一用根本停不下来,都不用打开手机,特别方便!
nfc卡其实功能有很多,iQOO就只支持京津冀地区的公交卡功能,还有数据传输、门禁卡、***的功能,这个功能只有小米旗舰才有,红米并没有支持,所以就小编说的,公交卡的支持首先要和各地的公交集团联系,人家同意才可以,有些地区也没有统一的城市公交卡,所以比较麻烦!虽然很多人一直在吐槽,有支付宝和微信就可以了,但是大家的呼声还是很高,魅族16s也即将支持nfc!
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nfc功能的成本等于硬件成本+软件服务成本+机会成本(因为某低利润手机有nfc 而使消费者放弃购买高利润手机的成本)
虽然硬件 也就几块钱 但是企业核算成本是非常复杂的 考虑到方方面面。 要建立起nfc服务体系 比如支持公交卡 *** 门禁 nfc付款功能 需要企业花费大量的时间和金钱 去和相关企业协商和沟通 是一件非常头疼的工作
综上所述,功能服务完善的nfc 成本非常昂贵 在企业成本核算中 至少是3位数
NFC作为手机上越来越重要的一个功能,具备NFC的手机可以实现在票务、身份认证、电子支付等多个领域的运用,能在日常生活上给我们提供很大的便利。但是很多人认为给手机加一颗NFC芯片并不是什么难事,成本也不高,但是具备NFC功能的手机仍然只集中在中高端机型上,普通千元机仍然难以享受到NFC的待遇。
其实单纯从技术和成本上来讲,如今NFC芯片的成本是非常低的,可能分摊到每一部手机上也就几块钱,便宜的几毛钱也不是没有,尽管手机的内部空间寸土寸金,但以现在的手机设计来看,加一颗NFC芯片并不会产生多少成本和价格上的影响。
但加入NFC芯片容易,后续的服务才是难点,比如小米和华为这样的手机厂商需要建立起nfc服务体系,比如支持公交卡和***等功能,比如支持哪些城市的使用,这些都需要手机企业花费大量的时间和资金去和相关企业协商沟通,光这就是一件非常头疼的工作,牵一发而动全身,所以大部分手机厂商不愿意在利润微薄的低端机型上加入NFC。
就目前来看,公交卡仍然是手机NFC使用率最广泛的领域,虽然有越来越多的手机加入了NFC功能,但并不是所有人都适合这一功能。即使是对于需要乘坐公交和地铁的人群,NFC也不是唯一的选择,随着APP的逐渐多样化,能够实现公交和地铁支付的途径也在变多,NFC芯片也就不是绝对的刚需了。
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