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能跑一百公里的两轮电动车需要多大的电池？
我的单车款电动自行车，350瓦电机 48v 28Ah 14串锂电池， 跑过一百公里，电力还很足够，不敢跑远，怕破胎，估计可以到120公里。14串锂电池动力强劲，期间的科学道理不懂，偶只是个使用者。
电机功率越大，电池电压越高不代表就能跑的远，相反会越耗电，但是载重爬坡有力。
此外，路况 负载 刹车等因素都会影响电池的电量。
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电动单车周游迹
只有72伏20安的电池，基本可以够到，60伏32安的电池，完全超过100公里可以达到120公里，安装48伏32安的电池，可以达到80~90公里。
看这辆车就是安装的60伏32安的电池，坐垫下面装电池的盒子比较大，可以容纳下，当初厂家生产的时候就是这样设计，容许安装60伏32安的电池，根据车主的描述，新电池换上它可以跑到100~120公里。我在平坦的路不在城区，在乡镇或者其它公路，可以达到130公里。就是更换的价位，是平常车辆的一倍的价钱。
安装能跑100公里的电池，还要和几大主件匹配
①首先要判断清楚，自己骑的电动车的配置有多大，什么样的增大型号能够相匹配。还有判断电池能否安放在电池盒里面，不妨碍其它装置的正常安装。
②如象原先安装的是60伏20安的电池配置，可以加大到60伏32安的电池。问题来了，就是你坐垫下面的电池盒能否安装下60伏32安的电池。需要怎么做？一是：改装电池盒才能够安放下。二是：座包里面和电池盒能否里面同时安放，不妨碍其它的使用功能。
③比如像48伏20安的电池配置，也可以加大到48伏32安的电池，同样存在着问题，就是电池能否安装在电池盒里面，并不妨碍其它装置的正常使用，这也需要第2点所讲的，改装才能够安放。在两轮车上48伏32安的电池可以跑到90公里左右。如果安装在三轮车上，只能跑到50一60公里。
总结
能跑100公里以上的电池是有的，就是你的电动车能否安装下，这是要改观重新配置才能够达到你所提的要求。电池的配置还有根据电机和控制器的承受范围，来配置比较合理。
不要一味的追求能够跑多少公里，而把其它主件损坏，在增大消费就不可取。不管你怎么样的改装，增大电池的使用容量，你都要在自己能够承受，和电动车能够承受的范围内改装组配，这是比较正确合理的。
能跑100Km的两轮电动车，需要多大的电池？
这要看你的电动车电机功率有多大、最高车速有多快、路况如何等。需要综合考虑。
如果是平趟的公路，人货总重不超过电动车的最大载荷，可以按如下方法进行估算：
1，先大体计算电机运行到最大转速时的电流有多大。电机功率W除以电池组额定电压，就是最大转速时的工作电流。如48V350W电机，其正常负载工作时电流为350/48=7.3A。
2，以电池组容量（安时）除以上面所得的电流值，就是电池的放电时间。如上述电机使用15AH/48V的电池组，其工作时间约为15/7.3，大约两小时。
3，以电动车的最高车速乘以电池组的放电时间，再乘以0.85，所得的数值就是最大行驶里程。如上述电机和电池组配合使用时，其最高车速为25Km/每小时。则行驶里程是2小时x25x0.85Km。
有了以上的估算方法，同样可以估算岀上述电动车需要配置至少约35AH/48V的电池组，才能有100Km的行驶里程。不过在实际应用时，应该考虑到以下因素，适当加大电池组的容量：
1，电池组容量在使用中要衰减。新的如果刚刚能跑到100Km，用上个半年就跑不了这么多了。并且使用时间越长，行驶的里程越衰减的快；
2，要考虑气温对电池放电的影响。无论是铅酸电池还是三元锂电池、磷酸铁锂电池，冬季的放电性能是没法和夏季比的。这一点必须要考虑。
3，要考虑电池放电深度的问题对电池寿命的影响。一组电池如果长期使用到电量全部或接近全部耗光的状态，那么无疑对电池组而言是一种慢性***的行为。很大的可能是到不了使用寿命，电池就累死了。与其再换一组新的花钱，就不如在当初就考虑容量适当加大一些。这样综合效益要好得多。
一般电机1000W左右，60V20Ah电池较快速骑法，续航40来公里，也就是说60V40Ah或50Ah就可以接近或达到100公里续航，电机功率越大，需要的电池就越大，反之可以减小
电动车电池的续航里程不仅仅是电池电压来决定的、它还和电流/机类型、额定功率、输出效率、负荷量等有关系。另外和路况、天气等外界因素也有一定的关系。所以实际的续航里程还是要以实际测试为准。从电动车厂和电池厂家的测试来看，市场上能跑一百公里的电池很多，各种型号的电池都有，而且有的甚至超过200公里。
天能60V20AH电池跑完141km还余电40%。
台铃安装60V20AH的米拉电动车一次充电跑112公里。
台铃新国标产品“劲跑”（4820），创造出最远续航182.9公里的好成绩，首款智远版车型“LION”，则不负众望地创造出186.3公里的最高续航记录。
所以从厂家们的测试来看，48V的电池也能跑出100公里，但大部分都是60V的电池。
电动车的续航里程也可以根据计算得出，不过这是理论上的续航。
苹果X和苹果XR，哪一个值得入手呢？
电子产品买新不买旧，个人觉得xr值得买，x是苹果第一代刘海屏手机，oled屏幕在关灯后的屏闪，会很伤眼睛，不可逆的损伤，最近，在x发布一年后苹果终于承认了屏幕的缺陷，虽然屏幕比xr清晰，但苹果在oled的技术没有lcd技术成熟(个人感觉)。xr的黑边确实宽，不过用着用着就习惯了。
在摄像头方面，x比xr多了个摄像头，在景深效果上有优势，但得益于a12芯片，差距不是太大。
在外观方面xr有多彩机身，更适合年青人和对黑白红苹果有视觉疲劳的亲们。机身强度方面，x有优势，手机散热方面当曾主板的xr要好于双主板的x。
续航方面，xr明显好于x，得益于a12的能效比，个人中重度用户，到晚上睡觉前才充电。
信号方面没有比较，但跟国产手机相比，xr确实要差一些。
玩游戏多的话还是xr，综合性能x要完美些
XR是低端机，X是上代机皇也是苹果的十周年纪念机，毫无疑问肯定是选x
XR的屏幕是最大硬伤，也是被黑为红米级的屏幕。原因第一是精细度太低，仅为720p，ppi甚至不如iPhone6plus，第二是材质是led而非oled。
2018年，720p手机这是什么概念，就算苹果有再牛的黑科技这也是无法填补的差距。
做工，摄像头，科技含量，等等，定位决定差距，xr的定位和当年的5c一样，属于苹果的年度低端机。
xr唯一拿得出手的就是a12处理器和双卡双待了，目前来说，性能上，苹果a9x，a10x，a11，a12，a12x这几款处理器，除非有极高的生产力需求，我不认为目前实际体验中能感受到差距。当然，如果你追求更强劲的性能，我建议直接上xs，xr实在是一款定位很尴尬的产品。
到此，以上就是小编对于智远数码科技招聘信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于智远数码科技招聘信息的2点解答对大家有用。
