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缸内直喷和自然吸气有什么区别？
一、性质不同
1、自然吸气：在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。
2、缸内直喷：直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。
二、优点不同
1、自然吸气优点：自然吸气发动机在动力输出平顺性和直接响应性方面比涡轮增压发动机好得多。现在V8 2.4L F1发动机是最好的例子。
自然吸气的发动机与缸内直喷发动机的混合气形成位置，喷油压力是有区别的。
喷射压力区别：为了保证直接喷射到汽缸的燃油高质量雾化和混合，直喷油泵需要更高的压力，传统的电喷发动机喷油压力只有5bar，而缸内直喷发动机喷射压力高达100bar左右，高压使得燃油雾化更充分。
混合位置区别：自然吸气发动机燃油喷射位置在进气管内，燃油和空气在进气管里混合，而缸内直喷发动机燃油与空气在气缸内混合，降低燃烧室温度，优化燃烧过程。
缸内直喷发动机喷油精度比自然吸气发动机高很多。
直喷与电喷有什么区别？
1、喷油方式：电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷，喷油的形式是类似的，但是控制精度不同。而缸内直喷是直接将燃油送到气缸，然后再与缸内的空气混合。换种说法就是缸内直喷是另外一种形式的电喷。
2、各自的优点：多点电喷的发动机在结构比较简单，技术更加成熟，对电子喷油器的要求不高，价格也相对便宜。同时在后期的维修和保养的时候价格相对来说是比较便宜的。而缸内直喷的最大优点就在于燃油以极高压力直接注入于燃烧室中，电脑对于进气量与喷油时机的判读与控制更加精准，因此会更加省油一些。
3、各自的缺点：多点电喷发动机进气道内比较容易形成积碳。由于多点电喷的构造不同，它可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些。缸内直喷发动机在缸内技术的近气歧管处没有较大量的汽油可以清洁积碳，所以会导致长时间下来积累越来越多的积碳，从而导致进气不通畅。也就会使车辆油耗增加动力下降。
1.工作原理不同：直喷的喷油系统是通过机械调节器将液压力转化为油嘴雾突口处的压力，从而产生空气和燃油的混合物，进而产生燃烧；电喷的喷油系统是通过控制油嘴的开启或关闭来控制注油量以及注油形态。
2.喷油孔数量不同：一般情况下，直喷发动机拥有4个喷油孔，而电喷发动机有8-16个喷油孔，每个喷油孔都可以单独控制，从而实现更精确的喷油量和更高的燃油经济性。
3.使用寿命不同：由于电喷发动机没有机械调节器，没有摩擦损耗，使得它能够保证更长的使用寿命，而直喷发
单缸柴油机涡流和直喷辨别？
能有很大区别，之所以叫直喷是它的原理构造:直喷就是燃油喷嘴直接接触压缩缸腔内，当发动机活塞上行压缩极点时燃油嘴喷油到压缩腔内同时火花塞点火爆燃推动活塞下行发动机转动。外部看到是有个燃油管到燃油嘴体链接到发动机各个缸体上。
涡喷是喷在进气管混合后再到缸体，外部看到是燃油管链接进气管。
柴油机涡流和直喷的主要区别是：
①经济性：涡流室式燃烧室柴油机与直喷式燃烧室柴油机相比，涡流室的经济性能较差，油耗较高。
②噪音水平：直喷式噪音大，涡流室式噪音小，声音柔和。
③排气质量：涡流室式排气中有害气体得含量较低，直喷式相对较高。
④燃烧方式：涡流室式有二次燃烧过程，直喷式没有。
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